Hybridný energetický manažment nového Mercedesu triedy C
Mercedes-Benz vyvinul inteligentný systém riadenia energie pre hybridné vozidlá, ktorý vyhodnocuje cestu pred vami a zohľadňuje ju. Ciele „Inteligentného HYBRIDU“: ťažiť z voľne dostupnej rekuperačnej energie v maximálnej možnej miere a poskytovať potešenie z jazdy vďaka posilňovaciemu efektu elektromotora. Za týmto účelom neustále monitoruje topografiu pred vozidlom. Funguje to nielen vtedy, keď je aktívne navádzanie po trase navigačným systémom, ale aj vtedy, keď sa tento systém práve nepoužíva. Pri vývoji nových hybridných modelov Mercedes-Benz nesmierne profitoval zo spolupráce s nímPretekársky tím Formuly 1. To môže viesť k synergickým efektom tak pre sériovo vyrábané vozidlá, ako ajpretekárske autá.
Mnoho hybridných vozidiel plytvá energiou pri jazde z kopca. Pretože ich vysokonapäťová batéria má často príliš vysoké nabitie v nesprávny čas na to, aby mohla dodatočne ukladať náhodnú bezplatnú rekuperačnú energiu spojenú s jazdou z kopca. Prevádzková stratégia „Inteligentný HYBRID“, ktorú Mercedes-Benz používa v Triede S od leta 2013 a teraz ju používa aj v novej Triede C, zabezpečuje, že vysokonapäťový akumulátor je vždy nabitý dostatočne na to, aby mohol všetky možnosti na zotavenie, ktoré poskytuje trasa a terén.
V praxi to znamená:ak je batéria príliš nabitá, elektromotor automaticky naštartujespaľovací motoraby sa batéria vybila natoľko, aby bola schopná plne akumulovať očakávanú energiu rekuperácie. Zároveň vďaka posilňovaniu z elektrmotor vozidlaspotrebuje menej paliva, a tak počas tejto fázy produkuje menej emisií.
Systém využíva údaje z navigačného systému COMAND Online na výpočet potenciálu rekuperácie na ceste pred vami. Napríklad,údaje poskytujú výhľadové informácie o profile trasy a rýchlostných limitoch v jednometrovej sieti až sedem kilometrov vopred.
Tieto informácie spracuje centrálny ovládač hnacieho ústrojenstva (CPC), ktorý následne spustí predbežné opatrenia. Nielenže znižuje nabitie batérie v súlade so situáciou pred zjazdom tým, že predĺži periódy na plne elektrický pohon alebo boost, ale tiež predvídavo kontroluje potenciálne potrebné dobíjanie batérie spaľovacím motorom, aby bolo možné využiť čo najvýhodnejšie stav nabitia batérie.Ďalšie adaptívne riadiace algoritmy navyše berú do úvahy aktuálnu hmotnosť vozidla, jazdné správanie (vrátane rýchlosti vozidla a správania pri brzdení) a zaťaženie pomocných spotrebičov pri predpovedaní potenciálu rekuperácie..
Ako už bolo spomenuté, „Inteligentný HYBRID“ funguje aj vtedy, keď je navádzanie na cieľ neaktívne. V tomto prípade systém vypočíta pravdepodobnosť, že vodič odbočí v závislosti od kategórie cesty. Napríklad, ak hybridné vozidlo ide po diaľnici, predpokladá, že vozidlo bude pravdepodobne pokračovať po diaľnici ďalších sedem kilometrov.
„Inteligentný HYBRID“ informuje vodiča o nadchádzajúcom zvýšenom potenciáli rekuperácie tým, že na displeji toku energie nazeleno zvýrazní cestu pred vozidlom.
To, koľko paliva sa ušetrí, závisí od topografie.Čím viac hôr je, tým vyššia bude úspora paliva. Preto bude efekt citeľnejší na horách ako na rovinách.