Ako prekročiť oceán na nákladnej lodi

Ako prekročiť oceán na nákladnej lodi

Poznámka redaktora: Toto je príspevok od používateľa Jozef P. Lenze. Pred niekoľkými týždňami sa pán Lenze podelil o svoje tipy medzinárodné turizmus. Teraz, na základe populárneho dopytu, nám poskytuje svoje rady týkajúce sa cestovania nákladnou loďou, mužného dobrodružstva, o ktorom som ochotný sa staviť, že každý človek niekedy sníval.

V prístave Long Beach v Kalifornii som nastúpil na nákladnú loď menom Paňdžábský senátor. O 22 dní neskôr som vystúpil z lode v Singapure po zimnom prechode cez Tichý oceán. Táto cesta nebola pre každého, ale určite to bolo dobrodružstvo, na ktoré si budem pamätať do konca života.

Ak vás už nebaví cestovať lietadlom a chcete zažiť cestu na palubu nákladnej lode, na začiatok je potrebné vedieť, čo potrebujete vedieť.

Prvá vec, prvá: Bežné mylné predstavy o cestnej nákladnej doprave

1. Nákladná doprava je lacnou alternatívou k letu v lietadle. Populárna romantická predstava starej školy o tom, že sa v lavici obžalovaných s ruksakom ocitnete bez peňazí, a potom si „zarobíte“ na priechode tampónom, bude musieť zostať v románoch Roberta Louisa Stevensona. Cesta nákladným autom vyžaduje rezerváciu vopred a je spravidla nákladnejšia ako lietanie. Pätnásťdňová plavba z Oaklandu do Šanghaja bude stáť asi 2 000 dolárov (USA). Ak cestujete nákladnou loďou, v zásade okrem prepravy platíte aj za ďalšie dni a noci, stravu a ubytovanie.

2. Cestovanie nákladnou loďou je podobné ako pri plavbe okružnou plavbou. Účelom výletnej lode je poskytnúť každému na palube relaxačný a príjemný čas. Účelom nákladnej lode je dostať náklad z bodu A do bodu B čo najrýchlejšie. Výletné lode sa plavia po pokojných moriach so stabilizátormi, takže sotva viete, že sa pohybujete. Nákladní dopravcovia sa krkolomným tempom prepravujú po otvorenom oceáne, často cez búrky. Na plavbe sa zúčastnia tisíce ľudí, zatiaľ čo nákladná loď je často väčšie plavidlo, na ktorom je len asi 20 ľudí. Zatiaľ čo výletná loď má reštaurácie, kúpele, telocvične a množstvo aktivít, nákladná loď bude mať televízor s DVD prehrávačom, rádio a ak budete mať šťastie, starý stroj Nautilus na cvičenie.

3. Na nákladnej lodi môžete jazdiť odkiaľkoľvek a kamkoľvek. Väčšina nákladných lodí sleduje dobre definované námorné trasy a zastaví sa vo veľkých prístavných mestách (Long Beach, Oakland, Singapur, Hongkong, Kaohsiung atď.). Ale ak je tvojím snom chytiť nákladnú loď z pobrežia Jersey na ostrov Isla Mujeres v Mexiku ... to sa nestane.



Teraz, keď sme si prešli negatívami, môžete začať nasledujúcim spôsobom. Existuje niekoľko spoločností, ktoré si rezervujú plavby nákladnými loďami - stačí vygoogliť si cestovanie nákladnou loďou. Použil som www.freighterworld.com a bol som s nimi nadmieru spokojný. Ak prechádzate webovou stránkou, môžete získať dobrú predstavu o trvaní, nákladoch a portoch, do ktorých môžete cestovať. Ich častá FAQ obsahuje množstvo informácií. Ako ďalšie zneškodnenie vašich Kerouacovských snov o spontánnom dobrodružstve si budete musieť cestu rezervovať najmenej mesiac vopred a je tiež potrebný doklad o poistení.

Západ slnka z vrcholu naloženej nákladnej lode.

Ak sa rozhodnete pre to, tu je niekoľko rád:

jeden. Prineste si more. Strávil som značné množstvo času na rybárskych lodiach, výletných lodiach a plachetniciach bez toho, aby mi niekedy vznikla morská choroba. Keď však pandžábsky senátor vyrazil z prístavu v Oaklande do otvoreného Pacifiku, cítil som, ako sa mi otočí žalúdok. použil som Morské pásma čo sú malé pásky na zápästie, ktoré vyvíjajú tlak na vaše zápästie na zmiernenie následkov nevoľnosti. Nie som si istý, či bola morská choroba psychosomatická alebo skutočná - predstava, že sa v zime vkĺznem priamo do Tichého oceánu, bola mierne znepokojujúca - ale Sea-Bands mi rozhodne pomohli cítiť sa lepšie, keď som ich mala na sebe. Počas búrky naša loď narazila na zvitok 20 stupňov, čo je obrovské množstvo pohybu. Dobrá správa je, že na konci cesty som bol schopný spať pohybom, ktorý zanechal moje veci rozptýlené po mojej izbe.

2. Prineste si knihy. Nie som rýchly čitateľ, ale počas tejto cesty som dokončil niektoré príšery Dostojevského, Ayn Randovej, Solženicyna a Johna Steinbecka. Loď mala dobrú knižnicu, ale veľa diel bolo v nemčine, pretože posádka bola väčšinou nemecká. V typický deň som dvakrát cvičil, pozeral som si DVD alebo dva, veľa som písal, dvakrát som si zdriemol, zjedol tri jedlá a stále som mal dosť času na dokončenie štyroch románov.

3. Pochopte, že sa musíte baviť. Na mojej lodi tvorili dôstojníci 7 Nemcov a 4 Rusi a zvyšok posádky 10 Kiribati. Angličtina je jazykom mora, ale nikto iný na lodi nebol rodeným hovorcom angličtiny. Navyše, napriek priateľom, ktorých som si na lodi našiel, sú tu námorníci, aby pracovali, a mnohokrát boli všetci príliš zaneprázdnení na to, aby sa mohli povaľovať. Vo väčšine prístavov, v ktorých sme sa zastavili, som išiel na breh sám, pretože celá posádka mala plné ruky práce s dohľadom nad nakládkou a vykládkou nákladu.

Štyri. Špeciálne diéty nie sú povolené. Najťažšou časťou cestovania nákladnou dopravou (pre mňa) bolo jedlo. Ako cestujúci jete s dôstojníkmi - na mojom člne to boli Nemci a Rusi. Jedli stravu náročnú na mäso a ja som vegetarián. Na súši pre mňa nikdy nie je problém nájsť prijateľnú kuchyňu, ale v kuchynke si jednoducho nemôžete zvoliť jedlo inde. To pre mňa znamenalo mnoho týždňov jedenia syrových sendvičov. Vďakabohu som priniesla vaničku arašidového masla.

5. Vedzte, kde je vaša loď. Niektoré z prístavov sú OBROVSKÉ, keďže sú v kilometroch dlhé ... zdanlivo nekonečné bludisko kontajnerov naskladané do výšky štyroch poschodí. Ak pôjdete na pevninu sami, je oveľa jednoduchšie sa z prístavu dostať, ako sa vrátiť späť do prístavu a znovu sa nalodiť. Existuje často niekoľko východov z prístavu a nevedieť, kam ísť, môže byť mimoriadne frustrujúce. Stratil som sa v singapurskom prístave na značné množstvo času a snažil som sa nájsť cestu späť na svoju loď.

6. Etiketa nákladnej izby. Všeobecne je nastavenie neformálne a pravidlá sú podobné etikete internátu na vysokej škole. Ak sú niekoho dvere otvorené, môžete do nich vstúpiť. Ak sú dvere niekoho zatvorené, nie sú tam alebo by chceli súkromie.

V tomto článku som sa zameral na niektoré negatívne aspekty cestovania nákladnou loďou. Aby ste boli čo najlepšie pripravení, mali by ste vedieť o ťažkostiach. Pri oslave prechodu medzinárodnou dátumovou značkou nepotrebujete pokyny, ako piť džin a tonikum. Celkovo som si skutočne užil jedinečný zážitok z cestovania nákladnou loďou. Mám pochopenie a ocenenie pre oceán, ktorý by som inak nemal. Neformálna atmosféra, ktorá vám umožňovala sedieť v moste, keď sa navigoval prvý dôstojník, bola bezkonkurenčná. Nakoniec, cestovanie nákladnou loďou dodáva dobrodružstvo na ulici, ktoré je ťažké získať. Keď pijete pivo v Phnom Pehne v Kambodži a nejaký batôžkár sa vás pýta, kam ste vleteli, je celkom mužné pozrieť sa hore a povedať: „Nie.“